一、NSK满球轴承

满球轴承由于在内圈及外圈上设计了填球口，因此，可比深沟球轴承多装球。因为有填球口，所以不适于高轴向载荷应用。BL2 型及 BL3 型轴承，与 62 及 63 系列单列深沟球轴承的外形尺寸相同。除开放型外，也提供钢板防尘盖 ZZ 型。使用此类轴承时，需尽可能将外圈的填球口位置作为非载荷圈。保持架为冲压保持架。

二、NSK磁电机球轴承

内圈沟道比深沟球轴承的略浅，外圈的一侧为锥口孔。因此，外圈可以分离，便于轴承安装。一般采用冲压保持架，但用于高速旋转时则使用合成树脂切制保持架。

三、NSK深沟球轴承使用时的注意事项

对于深沟球轴承，如果运转中轴承载荷过小，会使球与滚道之间产生滑动，可能导致擦伤。特别是球和保持架重量越大，这一倾向就越大，对于大型深沟球轴承尤其如此

四、NSK球轴承密封圈材料的特点与适用温度范围

球轴承密封圈材料的特点与适用温度范围密封球轴承如图所示，是指装有密封圈的球轴承。它分为非接触型密封圈和接触型密封圈二种。橡胶密封圈材料，常规用途采用丁腈橡胶。此外，按照不同的温度要求，分别采用聚丙烯橡胶、硅橡胶、氟橡胶等材料。这些橡胶各有其独特的性质，选用时必须考虑到特定的应用环境和运行条件。表1列出了各种橡胶材料的主要特点与适用温度范围。表中的适用温度范围，是连续使用时的参考指标，橡胶的热老化与温度及时间有关，适宜的使用时间与频率，可能达到更大的温度范围。非接触型密封圈唇部摩擦发热可以忽略不计，造成橡胶老化的发热因素只是环境温度及轴承温度引起的物理性变化。故而，即使受热老化、硬化或失去弹性，对密封性能的影响也微乎及微。因此，非接触型橡胶密封圈可以比接触型橡胶密封圈的适用温度范围更大。接触型密封圈的密封唇会因为摩擦、热塑性变形和硬化出现磨损问题。在发生摩擦或塑性变形时，唇部与滑动面的接触压力就会减小，进而产生间隙。不过，即使产生间隙，其值也在最低限度以内，故而不会明显降低防尘防漏脂等密封性能。因此，即使发生一点塑性变形或硬度提高，往往也会无碍使用。但是，在外部环境粉尘或水等较多时，轴承密封圈只是辅助密封圈使用，必须另行设计主密封圈。如上所述，橡胶材料的适用温度范围虽是选型时的一项参考，但因耐热橡胶价格昂贵，要想选型更加经济合理，关键是应充分掌握温度要求。而且，不能只限于耐热性一点，还应充分比较各种橡胶的特性